钼合金在航空航天发动机的应用案例有哪些？

美国通用电气公司：在液体火箭发动机方面，当火焰温度不超过 1650℃时采用钼基合金，曾采用涂有硅化物涂层的钼作为耐高温部件。这种硅化钼在 1427℃温度下使用几百个小时而没有受到损坏，可作为燃气涡轮机中的高温部件、喷气发动机和液体或气体燃料火箭发动机的结构材料。

美国麦唐纳飞机公司：使用 1.0mm 厚的 Mo-0.5Ti 合金板加工成 9 个 152mm 长的机翼前缘部件，这些部件上涂有铬合金（W-2）涂层，用于飞机发动机相关部件制造。

阿波罗宇宙飞船：服务段的燃烧室和发动机的喷管都是用钼制成的，这种钼涂有二硅化钼涂层，在正常情况下，燃烧室和喷管喉部的稳定温度为 1620℃。

美国阿塞特飞船：采用了敷涂硅化物涂层的钼框架。在一次试验中使用敷涂硅硼（W-3）涂层的 TZM 钼基合金制成飞船的结构部件，这种制件能经受 1704.4℃的高温，并在此温度下维持 20h 之久。

美国某电气公司：采用粉末冶金法制造的钼基合金可用作火箭喷管、方向盘的操纵装置、返航器机翼前的部件以及发动机的汽缸。

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