焊接舟的耐高温性能比冲压舟好多少？

结构稳定性方面

焊接舟：采用焊接工艺制备，在高温下，焊缝处的原子扩散和结合使得连接部位能够更好地承受高温应力，整体结构的稳定性更高。比如在钨粉烧结等高温工艺中，焊接舟能在 1800℃-2000℃的环境下，保持较好的结构完整性，不易出现明显的变形、开裂等问题。

冲压舟：是由钨片经高温冲压成型，在冲压过程中，材料内部会产生一定的残余应力，在高温环境下，这些残余应力可能会释放，导致舟体更容易出现变形等问题。一般在 1500℃-1700℃左右时，就可能会出现较为明显的变形，影响其正常使用。

材料致密度方面

焊接舟：焊接过程中，钨材料在高温下熔化后重新凝固，能够使材料的致密度更高，减少内部的孔隙和缺陷。这使得焊接舟在高温下抵抗热传递和热损伤的能力更强，能够承受更高的温度而不发生材料性能的急剧下降，通常可承受 2000℃以上的高温。

冲压舟：虽然冲压也能使材料成型，但相比焊接，其内部的致密度相对较低，存在一些微观的孔隙和缺陷。这些孔隙和缺陷在高温下可能会成为应力集中点，加速材料的损坏，一般在 1800℃-1900℃左右时，材料性能可能会出现明显下降。

抗氧化性能方面

焊接舟：焊接工艺可以对舟体表面进行更好的处理，使其表面更加光滑，减少氧化的接触面积。同时，焊接后的材料结构更加紧密，氧气等气体更难以渗透到材料内部，从而提高了抗氧化性能，在高温下能够更好地保持材料的性能，延长使用寿命。在大气环境中，焊接舟在 1600℃-1800℃下仍能保持较好的抗氧化性能。

冲压舟：冲压舟表面可能存在一些微小的划痕或不平整，这些地方更容易与氧气接触，发生氧化反应。随着温度的升高，氧化速度会加快，从而降低了冲压舟的耐高温性能。在大气环境中，冲压舟在 1400℃-1600℃时，氧化现象可能就会比较明显，影响其使用性能。

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